Descripción del proyecto
El Centro Penitenciario de Maplehurst está sujeto a inundaciones durante una tormenta reglamentaria (huracán Hazel) procedente de los afluentes del arroyo Sixteen Mile, lo que sitúa el 38% de la propiedad en una zona de alto riesgo de inundación, según las normas provinciales. El riesgo de inundación supone un riesgo importante de pérdida de vidas para el personal, los reclusos, el centro y las propiedades circundantes.
Situado en un terreno de 43 hectáreas (106 acres) en la autopista 401 y la carretera regional 25 en Milton, el Centro Correccional de Maplehurst es un centro de mediana y máxima seguridad con 1.500 reclusos y 800 empleados. Está gestionado por la provincia de Ontario.
Conservación Halton, Infraestructura Ontario (IO) y el Ministerio del Procurador General de Ontario (SOLGEN) están investigando formas de proteger el centro penitenciario de las inundaciones, con el fin de reducir el riesgo para la vida y la propiedad. Este estudio está sujeto a la Evaluación Ambiental de Clase para Proyectos de Control de Inundaciones y Erosión, regulada por Conservation Ontario (enero de 2002, modificada en junio de 2013), en virtud de la Ley de Evaluación Ambiental de Ontario.
Los objetivos del estudio son prevenir y reducir los efectos de las inundaciones y la erosión, la pérdida de vidas y bienes, así como los impactos económicos y medioambientales. Los resultados del estudio servirán de base para los planes de medidas correctoras. La iniciativa de planificación de la mitigación de las inundaciones en el Centro Correccional de Maplehurst es un proyecto plurianual que se ejecutará en tres fases.
La primera y la segunda fase del proyecto están dirigidas por Conservation Halton y darán lugar a lo siguiente
- Actualización de los modelos de riesgo de inundación
- Evaluación de posibles opciones y selección de un enfoque preferido para reducir el riesgo de inundación
- Recomendaciones sobre los estudios adicionales necesarios para hacer avanzar el proyecto.
La propiedad tiene tres cursos de agua separados, con un total de 1,2 kilómetros, que entran desde el norte del emplazamiento y salen a través de tres alcantarillas de la CN Railway asociadas a la berma del tablero de la CN. Cuando se amplió el centro penitenciario en los años 60, la provincia convirtió dos de estos arroyos en canales de hormigón (785 metros) y se enterró un tramo de 200 metros. Durante los grandes eventos de lluvia, la capacidad de las alcantarillas del ferrocarril CN no puede pasar el volumen de las aguas de la crecida. En consecuencia, las aguas de la crecida crean un remanso en la propiedad y en las propiedades situadas aguas arriba. Finalmente, el alivio de esta condición de remanso se encuentra a través de la carretera regional 25, que cruza por debajo del paso elevado de la CN Railway.
Los criterios de riesgo de inundación se definen mediante tres factores de riesgo: profundidad, velocidad y un factor de profundidad multiplicado por la velocidad, según el Ministerio de Recursos Naturales y Bosques.
Las zonas de alto riesgo de inundación no facilitan el acceso seguro de ningún tipo, debido a la profundidad de las aguas de inundación y a la velocidad del flujo en la llanura de inundación. Alrededor del 38% de la propiedad del Centro Correccional de Maplehurst se considera zona de alto riesgo de inundación, incluyendo todo el aparcamiento principal y la entrada del edificio principal. En caso de grandes lluvias, el acceso al centro y su salida se limitaría a la entrada del edificio del Centro Vanier para Mujeres, que es contiguo a Maplehurst.
Las inundaciones fluviales pueden deberse a varios mecanismos, como las limitaciones de la capacidad de las estructuras, la capacidad de transporte del canal y las condiciones de remanso. Los resultados de la modelización demuestran que la principal causa de las graves inundaciones en la propiedad son las alcantarillas de tamaño insuficiente situadas aguas abajo, debajo de la vía férrea CN.
Las inundaciones fluviales pueden deberse a varios mecanismos, como las limitaciones de la capacidad de las estructuras, la capacidad de transporte del canal y las condiciones de remanso. Los resultados de la modelización demuestran que la principal causa de las graves inundaciones en la propiedad son las alcantarillas de tamaño insuficiente situadas aguas abajo, debajo de la vía férrea CN.
Una inundación en el Centro Correccional de Maplehurst requeriría una respuesta de emergencia importante, afectaría a la accesibilidad de las principales carreteras, pondría en peligro la vida de los reclusos, el personal y otros miembros de la comunidad, causaría daños al medio ambiente y tendría un impacto económico considerable. Este proyecto pretende mejorar la seguridad pública reduciendo el impacto de las inundaciones en un centro provincial de alto riesgo.
Los esfuerzos para resolver esta situación deben realizarse en colaboración con la Canadian National Railway Company, la mejora del corredor de transporte de la autopista 25 de la región de Halton y el proyecto de ampliación de la autopista 401.
Este estudio permitirá a Conservación Halton aportar su experiencia y trabajar con sus socios, incluidos los organismos provinciales, para evitar la pérdida de vidas y propiedades a causa de las inundaciones.
Este proyecto apoya y pone en práctica iniciativas que contribuyen a lo siguiente
- Plan Estratégico de Conservación de Halton
- Estrategia de Ontario contra las inundaciones
- Ley de Gestión de Emergencias y Protección Civil de Ontario
- Declaración política provincial de Ontario
Este proyecto cuenta con el apoyo de la Provincia de Ontario y del Gobierno de Canadá. Las opiniones expresadas no reflejan necesariamente las de la Provincia.